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大陸企業搶快遞大餅的戰爭方興未艾，消息指出，聯想控股正鴨子划水低調布局物流王國，旗下快遞公司增益速遞5月併購全日通後，近期又併購三家不同地區的快遞公司，事業版圖已輻散到華南、華東、華北及山東地區。

繼馬雲宣布組建「菜鳥」物流公司，聯想控股也再跨出一步，若加上市場既有強勁對手「三通一達」，大陸快遞業的競爭正在白熱化。

每日經濟新聞報導，知情人士表示，計劃打造「全國性」快遞網路的聯想控股，透過增益速遞，在5月併購廣東全日通、布局華南跨出藍圖的第一步後，增益速遞又接連在7月收購蘇州昊盛物流、8月控股了北京飛康達，9月最新將山東D速快遞納入旗下。

全日通、飛康達與D速快遞都是較傳統、業務單純的快遞專業公司，在各自區域內皆小有名望，直接在各自現有平台基礎上負責增益速遞的華南、華東、華北及山東地區快遞業務。

例如成立僅7年的昊盛物流專業從事江、浙、滬網路貨運專線及北、上、廣等地的淘寶專線，提供各大企業倉儲落地配送，擁有運輸車輛350多輛，辦公操作場地近萬坪。針對併購消息，增益速遞日前表示暫不回應，不過，全日通、飛康達的官方網站均已對此加以證實。

報導指出，聯想控股8月併購的北京飛康達，官方網站已在9月9日正式以「增益速遞北區」的名義貼出招商公告，宣布和聯想控股共同投資組建增益速遞網路的消息。全日通更早在5月就已經更名「增益‧全日通」，進行品牌轉換。不過，由於增益速遞及聯想控股至今仍對7月後的布局保持緘默，相關具體發展規畫及執行細則仍相當神秘。上述知情人士透露，增益速遞的市場定位或將介於「三通一達」與順豐之間中偏高價位的客戶，並且未來打算向「倉儲+國際業務」靠攏。

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