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工商時報【記者沈美幸／台北報導】

東元（1504）集團進軍電動車市場有重大突破。不單拿下雲林西螺果菜市場8百輛、總價2億元電動搬運車標案，還剛與菲律賓業者簽電動小巴士合作備忘錄，最快明年開始交貨，每月出貨上百輛電動小巴士，也正爭取菲律賓電動三輪車標案，作為進軍東協電動車市場跳板。

東元集團董事長劉兆凱看好風力發電、電動車等新能源產業，將成為東元繼馬達重電事業之後，另一營收獲利支柱。

東元前幾年與日本廠商合作完成車用輪轂馬達開發，雖以裕隆集團旗下納智捷電動車作為載具進行測試，但純電動車離大量生產還有一大段距離。日前拿下雲林果菜市場8百輛電動運輸車標案。

東元集團主管表示，菲律賓電動巴士及三輪車市場商機新台幣上千億元起跳，菲律賓全國三輪車高達350萬輛，光大馬尼拉地區3人座電動三輪車汰舊換新就有30萬輛。以每1輛報價4千美元計算，折合新台幣達3百億元以上，350萬輛三輪車全面汰換成電動三輪車，商機千億起跳。

菲律賓小巴士都使用二手柴油引擎，約莫7、8萬輛，光馬尼拉地區汰換商機就達新台幣5百億以上，東元剛與菲律賓當地巴士業者簽署合作備忘錄，順利的話，預計明年就可以交貨，每月出貨上百輛。

東元集團主管指出，東元集團負責新能源事業的執行長連昭志，昨日帶隊前往菲律賓參加菲律賓年度電動車高峰會議，計畫在28日高峰會上發表演說，除介紹東元電動車實力外，並宣示東元將由亞洲開發銀行提供資金，讓菲律賓政府最快今年底或明年上半年舉行汰換電動三輪車標案，若得標，將把蘇比克灣舊廠改造為電動車生產基地，投資金額達4、5千萬美元，並與台灣東元母公司進行分工，東元負責提供馬達及控制器。

東元集團主管指出，東元受邀參加菲律賓電動車展，為展現發展特種電動車實力，這次一口氣展出東元開發的電動小巴士、針對亞洲開發銀行標案開發7人座及3人座電動三輪車。

東元前3季EPS攀升至1.56元，前10月合併營收471.25億元，比去年同期成長19.68％；法人估全年營收上看600億元，EPS具有2元實力，全面改寫歷史新高。

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