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據彭博的資料，哈里斯投顧公司（Harris Associates）上季買進5,190萬股通用股票，成為第五大股東；波士頓金融業者道富（State Street）也買進1,740萬股，數量為第二大。

接下來依序是波克夏、貝萊德（BlackRock）和先鋒集團（Vanguard），上季分別買進1,500萬、1,390萬及1,170萬股通用股票。

彭博產業汽車業分析師泰納說：「回歸標普500是最重要的事，指數型基金和必買股都包含在指數內。」通用在上季重新成為標普500指數成分股，隨即漲破每股33美元的掛牌價，為兩年來首見。

而且通用今年來已在美國推出18款新車和改版車款，使旗下產品陣容煥然一新，一舉從業內最舊躍升為最新；新款Impala更獲消費者報導雜誌評選為全美最佳房車，是至少20年來首度擊敗所有日本與歐洲車廠。

通用的北美總裁魯斯說，波克夏與其他投資人的青睞「讓我們感到方向正確」，「不時來點小小的肯定很好，但我們仍有很多事情要做」。

通用全新的產品陣容與政府出清通用持股的計畫，提升了投資人對這家全美最大車廠的信心。通用股價今年來已大漲19.25%，漲幅超越標普500指數的16.1%。

Guggenheim證券公司分析師史崔佛說：「汽車股（在標普500）的比重不到1%，所以持有這些股票，就像是做超脫大盤指數的押注，有好有壞。」

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