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深圳機場「快件集散中心」吸引UPS、FedEX、DHL、順豐、圓通等多家知名大型快遞業進駐,除了UPS於二○一○年將亞太轉運中心遷移至深圳機場,國際全貨機每週起降目前多達九十二架次,總部設於深圳的大陸快遞業巨頭順豐也將深圳機場視為華南主要重鎮,每週在深圳機場起降的全貨機已達二百三十架次;而圓通速運今年已與深圳機場簽訂戰略合作備忘錄,正式將華南基地及國際總部設於深圳,迄今圓通每週在深圳機場的貨機起降共三十六架次。
DHL為提升深圳地區市場占有率,計畫將於明年開闢深圳境外貨運航班。DHL目前在深圳機場快件監管中心的國際快件處理量,已達每日逾一百五十噸,在深圳機場的快件業務量也保持二成以上年增率。隨著跨境貿易電子商務試點陸續獲准,市場透露目前已有多家電商積極與深圳機場接洽,期藉由深圳機場口岸、航線、快件清關、保稅物流中心等優勢,全力發展跨境貿易電子商務業務。
深圳機場快件業務自二○一一年實施快件集散中心迄今,年增率超過一成,航空快件並已成為帶動深圳機場航空貨運量持續增長的一大因素。
今年前三季,深圳機場貨郵吞吐總量達六六·九七萬噸,其中快件業務量佔的比重逾二分之一,成為深圳機場在航空貨運業務發展一大主力。顯示深圳機場在新航站、新貨運區啟用後,地面交通、貨運設施及航班等資源已獲改善,成為眾多快遞、電商等企業搶食之地。
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