發表過不少機油心得的文章,不過這倒是第一次由廠商提供的機油,而非自費.
其實後來發現這有點困擾我,畢竟拿了人家的好處,感覺上說出缺點好像有點不太好意思...
不過我想想之後,還是覺得應該實話實說才是,至於第一名的獎品就當浮雲吧
在得知自己有這試用資格時,有先研究了一下這款TOTAL QUARTZ 9000 5W-40的相關資料
其實total的5w-40有兩款:
比較常聽到的是energy 5w-40這支,數值如下:
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反而這次試用的相對冷門,台灣內部討論的文章不多,於是這就激起我的好奇心了,這款公司貨究竟是對應哪款水貨呢??
於是到了total的官網,發現TOTAL QUARTZ 9000 5W-40有兩筆資料,除了API認證一個是SM,另一個是SN以外,其餘都相同.
看起來試用這款就是之前SM的昇級版,資料如下:
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看得出是和ENERGY是不同的數值,在水貨售價上,各位有興趣可以去查一下.
這次試用的5W-40價格等同於ENERGY,也相近於當紅的MC3 5W-30
但比較可惜的是,看包裝原以為會是PAO的基礎油,但上了國外論壇看了幾篇後.
發現這依舊是GROUP 3精煉的基礎油,且在歐洲販售的版本也是標示synthetic technology(歐洲標示這名詞就是半合成的意思)
附帶一提的,網拍水貨的是法國製造,台灣公司貨標示新加坡(個人猜測是新加坡分裝)...
實在不太好意思,在使用一款機油之前,他的相關資訊都會忍不住先研究一下
以下是這次試用過程及心得:
一些測試卡啦~包裝啦~我想都已經洗版也不需要我多發表了.
在我收到試用卡之後,過幾天就到了指定保養廠更換.
比較尷尬的是,我到了保養廠門口實在有點不太確定是不是來對地方
疑?!這是殼牌經銷店嗎...
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好吧~換個角度來看一下,嗯? 還是德國龍XDDDD
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總之我找不到半個Total的logo就是..店內架上擺的也沒半罐total產品
在此額外要抱怨一下,這種測試心得文比賽,照片拍得美,設施先進且場地乾淨,自然看起來就比較吃香...
問題是我去的這家保養廠,在山坡邊緣不說,裡面場地超暗的,根本拍不清楚..
倒是老闆養的鳥看起來跟我差不多傻
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拿到機油先特地跑到外頭地上照張像...嗯... 包裝算精緻
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但接下來我也不知道在拍啥...
1.車子先架起來準備漏油,嗯~還算清楚
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2.卸下只使用3500km的eneos sustina讓我很心痛;然後打開引擎蓋
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3.之後一切就在黑暗中進行,所以我真的不知道要怎麼拍
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4.工資四百,嗯... 至少還有檢查胎壓還有在門邊噴一下潤滑,然後就沒了(想哭,這樣要400)
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換上機油後,剛好要去一趟新竹,所以從五股->新竹->林口,剛好可以感受一下這款的感覺.
其實5w-40已經是很久沒使用的號數,這幾年都改用5w-30或0w-20的號數,5w-40對新款日系引擎來說算是偏黏.
在這冬天以及新式引擎下,尤其我上一款機油是eneos sustina 0w-20,這款機油一換上去可以感覺震動略大,低速起步的順暢度也略差些,且熱油速度也差了點.
但這比較並不公平,畢竟是不同價位也不同基礎油甚至是黏度都不相同的比較.
於是我努力回想一下之前使用helix 5w-40的心得,畢竟這兩款水貨價格相近,黏度相同,且都是group 3的基礎油,拿來相比較是比較公平的.
必須說句實話,在中低速加速,抑震以及順暢度上,total都不如helix...
但當我上高速公路爬上林口那個坡時,發現total這款機油的強項!!
這款在高速再加踩油門時的爆發力,以及上坡再加速時的表現,算是我用過機油裡面算上等的表現.
比helix好多了,也比現在流行的0w-20和5w-30來的有力不少...
因此喜歡再加速的使用者可以考慮使用這款...
油耗上我覺得各款機油基本上差距十分有限,想靠機油省油不如控制好黃金右腳來的實際....
感覺很對不起活動單位,我好像太誠實了點..
但既然都這樣還是給台灣total代理商一點建議...
觀察一下total在台灣的策略是走保養廠模式...
說實話會直接去民間保養廠(非自備機油,而是直接使用保養廠提供機油)的使用者
和在mobile 01的網路user是有所區分的,辦這個活動的立意不錯...
但如果想要經營網路族群,其實應該提供另一種模式
類似amsoil那樣,在網路上買一箱可以有折扣的模式..
畢竟一罐換好的價格要600,卻只是group 3的基礎油實在很難讓人有動力
以honda為例,原廠mobil 0w-40雖說一罐650,但至少是日本製鐵罐的pao機油
且在原廠保養可以吃吃點心,喝喝可樂,現在還有小美冰淇淋,幫你洗車,檢查的項目又多,又可留下原廠保養紀錄...
即便如此我都還嫌原廠貴了,更別說去民間保養廠換一罐600元的機油..
這和mobile 01的使用者的消費觀念是有差距的,如果真的想經營這塊市場,性價比真的是要重新定義過才是
最後還是評個分
【加速性】★★★★
個人覺得在同等級之中,total中低速加速性算中上而已,高速算優,因此給四顆星
【順暢性】★★★
這段表現真的算中等而已,給三顆星
【回購意願】★
既然都已經抱著要說實話的態度,我只能說這價格真的吸引不了我這種網拍使用者
我甚至有幾次偷懶都還願意多花點錢用原廠油,但正如我上面描述的...
這機油如果換到好單價超過350時,個人覺得偏貴了
以上為太誠實心得報告
「參加total機油試用活動心得分享」
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