【大紀元2013年07月07日訊】（大紀元記者張君怡編譯報導）本田汽車公司6月剛剛推向市場的新款阿庫拉（Acura MDX）豪華SUV（運動型多用途車）具有更大駕乘空間、更多車載應用程序、地圖和導航功能，它採用的發動機具有更高科技和高油效。其另一項特質是儀錶板在為司機提供更多選擇的同時，按鍵數量卻被大量減少。
過多的按鍵意味著司機要花更多的時間和腦力去判斷需要按哪個鍵，這會為駕駛安全帶來風險。簡化後的新款只將最重要的按鍵保留，如車內溫控鍵。
在互聯互通的時代，如何能讓司機在駕駛過程中與外界保持聯接，又不因駕駛盤上的電子按鍵過多而分散司機的注意力、帶來安全隱患，是汽車廠商們面臨的共同挑戰。
為使新款車具有極簡約的駕駛控制面板，本田研發人員取消了30多個按鍵，讓司機在駕車過程中保持互聯互通的同時，儘可能減少儀錶板上的按鍵，以減少由過多按鍵對駕駛帶來的安全隱患。
本田高級研發工程師Steven Feit表示，在確保安全和有效的基礎上，儘可能實現客戶的駕乘願望是這款新車的設計宗旨。
車載高科技曾經只是豪華名牌車的專享，如BMW和奔馳。目前，這些技術已經成為普通轎車的基本配置，例如手機與車內音響系統的連接功能。
每款新車在推出時，都在配置上修正了前款的不足，新款阿庫拉MDX也不例外。在技術上，本田稱之為「人與車的同步發展」。
新款MDX應用的嵌入式蜂窩電池技術可為司機提供互聯網接入、娛樂功能、尋找附近餐廳和預訂餐飲等功能。
其語音識別功能可以在司機說出目的地名稱後，讓導航系統自動搜尋和設計行車路線，或司機在說出某個電話號碼後，令手機撥打出去。在這些操作過程中，司機將始終讓目光保持向前方注視，雙手不離方向盤。
如果需要改變目的地，司機也可以通過發出口令實現。為保證安全，新款MDX和其他汽車一樣，若要手動改變導航儀記錄的目的地，司機必須將車靠邊停穩後，才能操作。在行進過程中，任何手動改變的指令，都是無效的。
新款MDX還帶有感應器，在本車與前車距離過近，可能發生衝撞時，系統會發出警告；或當汽車偏離行車道時，系統也會及時提醒。預警系統還能在前車發生緊急制動後，即刻讓本車制動，避免衝撞。
交管部門對高科技的擔憂
《紐約時報》報導，為發展更安全、方便和舒適的車型，研發人員在設計上不斷推陳出新，從早期的加裝車內空調系統、安全帶到目前越來越被廣泛使用的電油混合車，再到如今的個人電子設備與車載電子系統的結合，為司機提供互聯網接入、避免擁堵路段、尋找停車位和搜尋最近的咖啡廳等應用程序。
隨著汽車廠商在設計上不斷變換求新的速度越來越快，交管部門在更新安全駕駛條例上卻感到了壓力。美國高速路交通安全管理局近期向汽車廠商發佈了一項新的指導意見，要求廠家在採用新的車載設備和科技上，減少由此在視覺和精神上對司機帶來的分心或干擾。
實際上，汽車廠商非常瞭解交管部門的擔心。美國汽車廠商聯盟會公共事務副總裁Gloria Bergquist說：「我們瞭解這方面的風險，但我們無法阻止客戶對汽車性能的要求。在利用新技術方面，我們會考慮由此可能帶來的風險，避免其發生。」
（責任編輯： 畢儒宗）
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本文網址: http://epochtimes.com/b5/13/7/7/n3910675.htm本田新款Acura-更多駕乘選擇-更少操作按鍵.html 美東時間: 2013-07-06 11:24:01 AM
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