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低票價、高服務費的經營模式在廉價航空市場正不斷被複製。業者靠著低價機票吸引消費者，而乘客登機後得花三美元才能喝到一杯水，託運行李也要另外收費。不過這種經營模式似乎是成功的。

目前廉價航空業者除精神航空（Spirit Airlines）與忠實航空（Allegiant Airlines）兩大公司外，據彭博資訊報導，私募基金業者看好廉價航空市場，正準備收購邊疆航空（Frontier Airlines）加入戰局。

過去幾年，大型航空公司如達美航空（Delta）、聯合航空（United）與美航（American）的併購讓美國的航空市場呈現兩極化發展方向。大型航空公司不但靠著縮減航班減少成本，也開始提高票價開發較願意花錢的商務旅客。

廉價航空市場又是另一種經營模式。精神航空與忠實航空在美國廉價航空市場已經營多年，來自丹佛的邊疆航空也可能加入市場。這些航空公司提供旅客便宜票價，但上飛機後的所有服務都將收費，包括喝水、託運行李等。

例如，搭乘精神航空的乘客得花十美元才能在櫃台前印出自己的登機證，上飛機後想喝杯水得花三美元，每位乘客享有的機上空間都一樣，座椅也無法調整。

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