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搭載「火星飛船」的火箭五日下午二點卅八分（台北時間下午五點八分），從印度東岸的達萬太空中心發射升空，四十四分鐘後進入地球的「暫泊軌道」，完成第一階段任務。

「火星飛船」將在地球軌道繞行廿五天，累積脫離地心引力所需的速度後，預定本月卅日朝火星前進，進入第二階段航程，全程歷時三百天，預計明年九月廿四日抵達火星軌道，開始執行至少六個月的探測任務。

一千三百五十公斤重、大小如一輛小車的「火星飛船」的任務是偵測火星大氣層中的甲烷，也就是生命跡象。配備五種設備，包括追蹤甲烷或沼氣的感應器、彩色相機、繪製火星表面和礦產地圖的熱影像光譜儀等。

目前只有俄國、美國和歐洲成功把探測器送到火星軌道，而且僅美國探測器登陸火星，亞洲的日本在二○○三年任務失敗，大陸二○一一年的「螢火一號」也未能進入火星軌道。在大陸任務失敗後不久，印度總理哈辛去年八月在印度獨立紀念日宣布火星探測計畫，與大陸較勁意味濃厚，勢必掀起亞洲的中、印、日、南韓的太空競賽。大陸想必不是滋味，特別選在五日展示月球探測器「月球車」。

印度的火星任務團隊不僅只花了十五個月就建成「火星飛船」，而且這次任務只花費約台幣廿一點五億元，是美國太空總署（NASA）預定本月十八日發射火星探測器成本的不到六分之一。

印度太空研究組織的五百多名科學家日以繼夜輪班達成任務。任務指揮官阿魯南說，他十五個月沒休假，都睡在拉合爾的衛星中心。

ＮＡＳＡ火星探測計畫科學家葛瑞包斯基說：「我們不敢相信他們這麼快就發射，若能成功就太讚了。」他說，火星的軌道複雜，距地球五千萬到四億公里，因此火星任務比月球任務複雜得多。

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