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高鐵通車即將滿七週年,高鐵公司董事長歐晉德二十六號再度對政府喊話,希望把高鐵特許期延到九十九年,並保證只要特許期延長,票價至少降百分之十。對此,交通部長葉匡時回應,高鐵特許期延長和減資增資相關,必須先排除圖利既有股東的疑慮。(陳葦庭報導)
高鐵四年前降低銀行利息以及運量增加後開始獲利,但是因為折舊支出和回饋金增加,累積虧損已經達到六百四十二億元。高鐵公司董事長歐晉德二十六號表示,高鐵經營成本中有百分之三十五都是折舊費用,未來還會再增加,但如果政府願意把特許期延長到九十九年,票價至少有降低百分之十的空間,他說:「以六千億的投資他可以用到一百年,但要在二十五年的時間折舊完,如果是這樣的話民眾要承受很高票價,如果五十年到一百年間可以攤銷折舊的費用,票價是可以下降的。」
對此,交通部長葉匡時回應,高鐵已經在今年上半年向交通部提出特許費延長計畫,但為了避免圖利既有股東,還是必須考量高鐵減資增資,他說:「必須由他們提出減資,因為他們財務結構不健全,然後增資再配合特許期延長,調降票價來做,不能只談延長特許期,不然會有圖利股東嫌疑。」
基於交通部的立場,高鐵特許期是否能夠延長,將交由高鐵公司董事會是否同意減資後再增資。
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