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19世紀以來，許多富豪和冒險家都夢想在位於中美洲的尼加拉瓜，開鑿連接太平洋與大西洋的人工運河，開通新的貿易渠道帶來財富，卻因穿越原始叢林的工程太過艱鉅始終未能實現。如今來自世界另一端的中國企業，準備再次一圓這個夢想。

香港尼加拉瓜運河開發投資公司正與尼加拉瓜政府合作，擘劃規模龐大的運河建案。專家表示，這需挖掘約130英哩（200公里）長的河道，可能得斥資400億美元、費時11年才能完成。此外，尼加拉瓜政府計劃給予這家陸資開發商100年運河經營權。

支持者表示，運河工程可望為營建業創造4萬個就業機會，尼加拉瓜為拉丁美洲最窮的國家之一，這對促使人均GDP倍增來說，是不可或缺的機會。

這掀起經濟將湧現「淘金熱」的期盼，尼加拉瓜總統奧蒂嘉上周已向國會提出運河興建案，10日可望初步投票、13日最終表決。

就像巴拿馬運河的興建，是美國在20世紀初力量持續增長的投影，尼加拉瓜運河建案反映出中國在全球的影響力和金融實力。另一家香港公司目前在巴拿馬運河兩端經營港口設施。

但香港尼加拉瓜運河開發投資公司的董事王靖，也在另外12家現存或解散的香港企業擔任董事。在野的桑地諾創新運動黨（MRS）試圖延緩建案的表決進度，要求取得更多資訊。

MRS說：「如果沒有進一步資訊，我們可以假設這是一個騙局，是為了取得運河經營權設立的空殼公司，將在得到經營權後轉手賣出。這是從假冒的投資人身上大賺一票的腐敗交易。」

其他人則質疑，在僅距巴拿馬運河幾百英哩的地方開鑿另一條運河的必要性。

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