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船舶配套產業為市場化競爭新興領域,韓國政府祭出多項措施大力推動,以實際行動展現強烈發展企圖心,包括成立海工裝備配套閥門國產化協會、建設全球第一座綠色船舶設備鑒定中心、創設船舶壓載水處理系統陸地試驗設施,藉由多項計畫擘劃藍圖,提升造船產業整體發展品質。
據外電報導,韓國近期成立海工裝備配套閥門國產化協會由幾家大型造船企業與四十多家船舶海工裝備配套企業組成,韓國產業工業園和釜山市等出資支持。該協會成立研發小組,計畫在國外設立合作公司、吸引國外技術和投資,並在國內創設生產基地。
韓國首設綠色船舶設備鑒定中心,號稱世界先驅,訂明(二○一四)年二月啟動,則將有助於韓國船級社在全球發揮綠色船舶技術方面的領導作用,並建立全球船舶機械試驗和認證的基準。
而韓國建成船舶壓載水處理系統陸地試驗設施,有助於韓國壓載水處理系統研製公司縮減遠赴美國認證的資金和時間成本,迅速因應市場變化,搶得先機。
從韓國政府積極措施,似從船舶配套領域作為突破意圖明顯,企圖朝向歐美先進國家急起直追,提高國產配套產品裝船率。據統計,以當前市場布局,韓商已搶佔超過五成全球壓載水處理系統市場。
另海工裝備配套設備市場,韓國針對海工裝備配套國產化率不足二成狀況,於去年年中推出海工裝備配套設備實現國產化路線圖,計畫目標是海工裝備配套設備國產化比率於二○二○年提高到五成至六成。
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