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話說去年就一直在等待Cuxi 115改款
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然後就淘汰家裡的17年的 JOG 90 雖然自己整修搪缸還能再戰十年
但懶得在搞機車了,二行程機車停紅綠燈真的像吸毒@@
廢話不多說上這次主角 CUXI 115 蜜桃紅
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這次的外型改變一開始大家的反應很兩極,當初CUXI 100剛上市也是一堆人說難看
然後路上就一大堆
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進入主題,有實車時候去車行坐上CUXI 115 當下就引起心中小惡魔
坐墊變得比較寬一點點,前面後面的人乘坐起來比上一代舒適
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腳放上踏板心中更加堅定,終於不用像前一代CUXI 100 屁股比膝蓋低
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實車騎乘時可以很明顯感受到CUXI 115 前避震行程變長了
不會像CUXI 100 隨便壓個小坑洞,避震好像每次見底
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前輪
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新舊款前輪對比
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CUXI 100 vs 115車頭燈比較
不得不提一下,這次的大燈感覺比CUXI 100亮一點
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CUXI 115車身側面修飾的較圓滑
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CUXI 100車身側面較尖銳
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後面看更清楚車身線條
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CUXI 100 vs 115 置物箱比較
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CUXI 100 放個大鎖
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CUXI 115 放個大鎖
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CUXI 100 放個4分之3安全帽
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CUXI 115 放個4分之3安全帽
這一代置物箱使用後感受的出提升很多
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可惜這不是數位儀表板
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晚上看起來還滿漂亮的
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cuxi 加油孔前置物箱
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新的加油孔變高,前置物箱容量我覺得差不多
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至於小白就退下給長輩使用
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總結

先來說缺點,原廠配置的輪胎真的很差,騎乘起來一整個彈跳感不穩定感
不像舊車換了馬吉斯6012R或普利司通BT39SS壓到坑洞Q感還有那種行車循跡性
至於烤漆內裝有好有壞,後坐墊鎖是緊了一點,但是用手壓一下還很好壓

雖然兩台看起來只是外觀差異
這一代 CUXI 提升感受最多的就是,前避震行程,置物箱,腳部高度,坐墊,後照鏡
改進的比上一代更人性!!

很肯定YAMAHA這次的提升

2014年3月底前CUXI VINO舊車主YAMAHA有回饋3300元
像我用二行程舊車報廢就有補助五千元

同場加映CUXI 115 蜜桃紅x2
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