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半年前，我在 01 上發了一篇文章：

2013 Audi S6 Avant 開箱預告

原以為只要三、四個月的等待，事實證明，我真是太天真、太樂觀了。

在等待的過程中，我的業務為了一解我相思之苦，總會定期通知我目前進度。

七月初：「上生產線了...」
八月初：「上船了...」
然後就在九月中的一個週日，我聽到了令人雀躍的消息：「您的車到港了！」
狂喜的我，原以為最多再過兩週就可以看到令我魂牽夢繫的愛車。

豈知，這一等驗車，竟又等了 “兩個月”！

從六月到九月中的這三個月，除了剛訂車時的興奮外，我大體還能保持心情的平靜。但後面的這兩個月可就不這麼好過了，從興奮、疑惑、焦躁，一直到憤慨等等心情的變化轉折，真有如坐雲霄飛車般。這中間心中五味雜陳的感覺，實不足為外人道啊！

終於，就在將近11月底的一個黃道吉日，我壓抑著心中的狂喜來到了這裡：

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看到了桌上的鑰匙（可惜車子不是鑰匙下面那輛紅色的）
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當然也看到了在交車室靜靜等待著我的夢中情車（沒錯！還沒有正式牌，因為我已經等不及了，所以要求先用臨時牌交車）
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交車時已是傍晚，再加上只有臨時牌，所以我一直等到過了兩三個禮拜後才有機會好好開箱，原本想與站上另一個 S7 車主 Mega 維 大一起請站上最有名的專業攝影師開箱，但時間不允許，所以我只好自己上場了，拍照的技術實在差強人意，請大家多多擔待了。

補充一下我選的配備：
1. 防盜螺栓
2. 跑車式限滑差速器（quattro with sports differential）
3. 黑色織布頂篷
4. 全 LED 頭燈
5. 兩用式行李箱墊
6. 動態轉向控制系統（dynamic steering）
7. 後座側氣囊
8. 主動式巡航系統（Adaptive Cruise Control, ACC）
9. 360度顯影系統
10. 主動式吸門

就讓我們先從一個距離來欣賞 S6 的外觀吧。

從左前方看起，非常的內斂與低調，只有懂它的人才知道它是一匹披著羊皮的狼（可是我開起來還是像一隻羊）
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正面照：
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右前方看過去：
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渾圓的屁股：
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左後方看過去：
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再讓我們近一點看一些細節：
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這個是 Adaptive Cruise Control (ACC，主動式巡航系統) 的雷達，一開始都會以為是霧燈。
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原廠標配19寸鋁圈（一直被壞朋友笑）與煞車（吼～～竟然沒有劃線打孔）
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外觀看完了，就讓我們進來看看吧......

門內側的碳纖維飾板
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標配 Bose 音響（好想要 B&O 啊！但天價啊）
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標配 S6 專屬跑車座椅：
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Audi 的招牌四驅：
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就讓我們坐上駕駛座吧：
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按下按鈕，同時點燃引擎蓋下的八缸野獸與心中的熱火！
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特別錄了一段引擎啟動掃表的影片，請欣賞：
Audi S6 發動引擎

轉速錶的紅線區會因為引擎是否已到工作溫度而不同，這是冷車時，5500轉開始就是紅線區：
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熱車後，紅線區變成從6500轉開始：
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這個新的 V8T 引擎有所謂的 COD (Cylinder On Demand，主動式汽缸管理系統)，引擎會視目前的需要自行在八缸與四缸中切換，切換的過程迅速而平順，我個人是完全沒有感覺，只可以從儀表板看出來。在八缸（正常）模式下，燃料消耗表呈灰色長條：
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若切換成四缸模式，則燃料消耗表以綠色長條顯示，其下並顯示 “四汽缸模式”：
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很清楚的抬頭顯示，綠色車輛符號是啟動 ACC 的結果，超好用的，再也不怕停停走走的塞車了。旁邊白線則是 Audi active lane assist (主動式車道偏離警示系統)
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360度顯影系統，就像很多車場都有的 eagleview 一樣，很清楚，也很有幫助。
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謝謝大家的欣賞！

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